棋牌游戏下载

<small id='r73ok'></small><noframes id='r73ok'>

  • <tfoot id='r73ok'></tfoot>

      <legend id='r73ok'><style id='r73ok'><dir id='r73ok'><q id='r73ok'></q></dir></style></legend>
      <i id='r73ok'><tr id='r73ok'><dt id='r73ok'><q id='r73ok'><span id='r73ok'><b id='r73ok'><form id='r73ok'><ins id='r73ok'></ins><ul id='r73ok'></ul><sub id='r73ok'></sub></form><legend id='r73ok'></legend><bdo id='r73ok'><pre id='r73ok'><center id='r73ok'></center></pre></bdo></b><th id='r73ok'></th></span></q></dt></tr></i><div id='r73ok'><tfoot id='r73ok'></tfoot><dl id='r73ok'><fieldset id='r73ok'></fieldset></dl></div>

          <bdo id='r73ok'></bdo><ul id='r73ok'></ul>

          1. <li id='r73ok'><abbr id='r73ok'></abbr></li>
          2. 中国铁路太原局集团有限公司

            棋牌游戏下载

            <small id='r73ok'></small><noframes id='r73ok'>

          3. <tfoot id='r73ok'></tfoot>

              <legend id='r73ok'><style id='r73ok'><dir id='r73ok'><q id='r73ok'></q></dir></style></legend>
              <i id='r73ok'><tr id='r73ok'><dt id='r73ok'><q id='r73ok'><span id='r73ok'><b id='r73ok'><form id='r73ok'><ins id='r73ok'></ins><ul id='r73ok'></ul><sub id='r73ok'></sub></form><legend id='r73ok'></legend><bdo id='r73ok'><pre id='r73ok'><center id='r73ok'></center></pre></bdo></b><th id='r73ok'></th></span></q></dt></tr></i><div id='r73ok'><tfoot id='r73ok'></tfoot><dl id='r73ok'><fieldset id='r73ok'></fieldset></dl></div>

                  <bdo id='r73ok'></bdo><ul id='r73ok'></ul>

                  1. <li id='r73ok'><abbr id='r73ok'></abbr></li>
                  2. 035棋牌手游官网 靠谱的棋牌---首页_Welcome 蓝洞棋牌官网送3金币---首页_Welcome 聚友棋牌官网下载安装-首页 百灵拼三张-Welcome
                    路网通达,提速发展步伐(大数据观察•关注交通出行)高速公路、高速铁路里程均居世界首位

                     高铁营业里程比全世界其他国家高铁总和多出1/3

                     “过去,福建山多、铁路线少,火车一直快不起来。很多旅客坐了一宿车,睡醒来纳闷:怎么还在省内晃悠?”年近九旬的张应龙,参与过鹰厦铁路修建,在铁路上工作了半个多世纪。随着温福、福厦、合福等高铁先后开通运营,五六分钟一趟的“公交化”动车组,形成了以福州为中心、3小时覆盖全省地市的交通圈。一日动车交通圈则辐射京沪陕滇桂等省市自治区。“现在这么多条高铁四通八达,出行真是太方便了。”

                     福建的铁路蜕变,是中国铁路网的一个缩影。从没窗户、咣咣响的“闷罐车”到有空调、软沙发的“和谐号”,再到智能化、纯自主、有WiFi的“复兴号”,从最高时速60公里到运营时速350公里,从最大载重3000吨到货车重载两万吨,从深夜排队抢票到手机支付购票……

                     中国铁路逐渐从追赶转向引领,交出了令人惊艳的成绩单:

                     路网越来越密。我国铁路营业里程从1978年的5.17万公里增长到2018年的13.1万公里以上,其中高铁2.9万公里以上,比全世界其他国家的高铁总和还要多出1/3

                     旅客越来越多。19782018年,中国铁路旅客发送量由8.15亿人次增长到33.7亿人次,其中动车组发送旅客20.05亿人次。“说走就走的旅行”不再是梦。

                     物流越来越繁忙。铁路货物发送量由1978年的11.01亿吨增长到2018年的40.22亿吨,增长2.66倍。其中中欧班列自2011年开行以来,规模数量呈现井喷式增长,仅2018年,中欧班列就开行6300列,同比增长72%,一趟趟“金火车”正促进形成强大的国内市场。

                     海外合作越来越广泛。从援建坦赞铁路到全产业链建设运营亚吉铁路,再到中国高铁全方位整体走出去的印度尼西亚雅万高铁……中国铁路“走出去”的步子越来越稳。

                        来源:《人民日报》(20190130 07版)
                       日期:2018-01-31   

                    035棋牌手游官网 靠谱的棋牌---首页_Welcome 蓝洞棋牌官网送3金币---首页_Welcome 聚友棋牌官网下载安装-首页 百灵拼三张-Welcome